Пол Фрере родился в 1917 г. Учился в Брюсселе на инженера. Гоночную карьеру начал в 1946 г. участием в мотогонках, но вскоре перешел в автогонки. Впервые стартовал в 24-часовой гонке в Спа в 1948 году на довоеннном MG PB-типа, финишировав четвертым в своем классе и пятнадцатым в общем зачете. В своей блестящей карьере Фрере одиннадцать раз занимал первые места в гонках серийных автомобилей в Спа на таких автомобилях как Панхард, Олдсмобиль, Крайслер, Альфа-Ромео, Ягуар, Астон Мартин и Порше.

В Милле Миглиа, 1953 г., пилотируя Крайслер, Фрере был первым в туринг-классе объемом более двух литров. Также в 1953 г. в Ле Мане он был первым в классе 1500 и пятнадцатым в общем зачете. В 1955 г. в Ле Мане он был вторым в общем зачете и первым в своем классе на Астон Мартине. В том же году он был четвертым в Гран-при Бельгии на Феррари Формулы-1 и был объявлен чемпионом Бельгии этого года. В 1956 г. Фрере был седьмым в мировом чемпионате.

Фрере был постоянным участником гонок Ле Ман: в 1957 г. приехал четвертым в общем зачете на Ягуаре, первым в классе и четвертым в общем зачете на Астон Мартине в 1958 г. (Порше 1500) и вторым в общем зачете (Астон Мартин) в 1959. Он завершил свою гоночную карьеру в 1960 г. первым местом в Ле Мане на Феррари вместе с Оливером Гендебиным, первым местом в Гран-при Африки (Cooper) и первым местом в гонке спортивных автомобилей в Спа (Порше).

Пол был заводским пилотом HVM (1952/53), Goldini (1954), Porsche (1953/58), Aston Martin (1954/55/59), Ferrari (1955/56/60).

В течение всей своей гоночной карьеры Фрере вел журналистскую деятельность, а с 1946 г. пишет статьи на автомобильные и технические темы, используя свой опыт гонщика и инженера. И до сих пор, будучи редактором европейского отделения журнала Road and Track, он верен своей старой любви к журналистике и гонкам.